汽车顶棚汽车顶棚是汽车内饰件首要的组成部门，汽车内饰顶棚从结构方面可分为面饰层和骨架层。面饰层面向乘客，经常操作针织面料、无纺布或PVC等材料。骨架层此刻主流是用PU硬泡板为基材，再连络无纺布、玻纤热压组成，用于连结顶棚的挺括，使顶棚不等闲变形。PU硬泡板则具有精采的不变性、安然性和精采的吸音、防潮机能被普遍操作于轿车顶棚的建造。以聚氨酯为基材的顶棚出产工艺流程1、PU硬泡板经由过程辊胶机，在双面进行辊胶、洒水。2、事前铺好无纺布、玻纤层，然后将完成双面辊胶、湿化的PU板放置其上，再往PU板上铺此外一层的玻纤层、无纺布，达到这样的夹心结构：无纺布 玻纤层 粘接层 聚氨酯泡沫层 粘接层 玻纤层 无纺布。顶棚结构组成3、热压模具设计为上下模垂直挤压的模式，模温一般在130-140℃，事前需要在上下模喷涂脱模剂，然后将第2步的复合层，送入热压模具中，经由模压加热约1分钟，固化成为顶棚初型。4、取模后的顶棚初型，按需裁开天窗和顶灯预留口，然后送至压柳丁的机械上，在顶灯预留口上打上金属固定框。5、将顶棚放置喷涂胶水的工位上，操作喷涂设备将胶水喷涂在顶棚后背（即将与面饰层粘接的一面）。喷涂胶水的工位6、面饰层热压。起首先把面饰层经由过程穿孔固定在模具上模，然后将喷涂胶水后的顶棚放置到模具上，早热压成型。至此完成所有条理的面层组合。7、将上述顶棚送至水切割工位，经由过程编程采纳三维高压水切割设备，完成对顶棚毛边和孔位的切割。8、按需安装天窗、顶灯等附件，即完成全数工艺流程。水性脱模剂的操作经由过程现场实地查核，体味到今朝操作的脱模剂有存在稀释比例较低、脱模次数较少、成本高、气息欠安等问题，制品等闲因为VOC驯良息超标被主机厂拒收，给厂家造成良多困扰。所以顶棚厂家盼愿有一款安然环保、成本优势的脱模剂产物来知足出产的需求。行业内的科研人员汇集了客户的需求，经由过程几个月的全力，在考试考试室火速研发了一款顶棚水性脱模剂，再经由过程不竭的现场测试，今朝已操作成熟，可以成功解决顶棚厂家的操作坚苦，实现了以下方针：稀释比例晋升了50脱模次数增添了2次成本下降了20气息根底上无味顶棚水性脱模剂不单提高了客户的出产效力，还下降了产物破耗及出产成本，更首要的是改良了客户的功课气象，并有用的辅佐客户获得环保的顶棚制品。共赢此刻水性脱模剂在汽车PU内饰件的出产中，已普遍用于汽车标的方针盘、地毯、前围隔音垫、头枕等的出产。在未来，水性脱模剂将的操作到汽车其他内饰件，继续为安然健康的车内幕形供献力量。